速度一直是人類(lèi)自有歷史以來(lái)不斷突破的目標(biāo)之一，從各式直線加速賽、世界級(jí)的錦標(biāo)賽都可以看到人們?yōu)榱送黄茦O限。不斷研發(fā)各種內(nèi)燃機(jī)或馬達(dá)來(lái)提升極速或縮短秒速，但這些向前的力量終究必須停止，此時(shí)就是剎車(chē)系統(tǒng)登場(chǎng)的時(shí)候。
同樣作為愛(ài)好改裝的性能玩家，我們都知道多活塞的卡鉗擁有腳感細(xì)膩，制動(dòng)線性等優(yōu)秀特點(diǎn)。最近，有小伙伴在小編的微博上詢問(wèn)：想改裝剎車(chē)，但是不知道換大四活塞還是大六活塞的，該怎么選擇？相信很多剛開(kāi)始接觸剎車(chē)改裝的車(chē)友也許會(huì)有同感，今天我們就來(lái)說(shuō)道說(shuō)道這個(gè)問(wèn)題。
在制動(dòng)的時(shí)候，隨著施加在剎車(chē)踏板上力度的不同，卡鉗會(huì)從小到大，層序漸進(jìn)的工作，這樣就減少了制動(dòng)時(shí)帶來(lái)的突兀感，達(dá)到很好的制動(dòng)線性的效果。也就是我們俗稱(chēng)的“腳感好”，而且剎車(chē)皮的磨損也會(huì)更加均勻。
