剎車(chē)，也就是汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，一輛車(chē)除了加速性能要好，制動(dòng)效果也必須要能跟上，能快能慢才是行車(chē)安全的基本保障。今天玩車(chē)之家就和大家聊一聊剎車(chē)改裝的那些事。
改裝剎車(chē)最大的目的就是為了減少制動(dòng)距離，畢竟馬路上會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)情況，而這時(shí)候能不能在發(fā)生意外前將車(chē)輛停住，剎車(chē)的性能非常重要。而一般制動(dòng)卡鉗采用浮動(dòng)式，表現(xiàn)能力相比固定卡鉗式不那么理想。
除了安全，另外一種改裝剎車(chē)的情況就是為了好看了，而說(shuō)到改裝剎車(chē)是為了好看，絕大多數(shù)是因?yàn)楦难b了大尺寸輪轂，而原廠(chǎng)的剎車(chē)盤(pán)和卡鉗都因?yàn)樘。@得輪轂看起來(lái)空空的，也就是車(chē)友們常說(shuō)的不“飽滿(mǎn)”。
目前的小型車(chē)基本都采用液壓制動(dòng)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，能夠幾乎100%的傳遞動(dòng)力，基本原理是駕駛員踩下剎車(chē)踏板，向剎車(chē)總泵中的剎車(chē)油施加壓力，液體將壓力通過(guò)管路傳遞到每個(gè)車(chē)輪剎車(chē)卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動(dòng)剎車(chē)卡鉗夾緊剎車(chē)盤(pán)從而產(chǎn)生巨大摩擦力令車(chē)輛減速。
1、熱衰減：汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)(如鼓式剎車(chē)、盤(pán)式剎車(chē))在使用了一定的次數(shù)后，剎車(chē)片的溫度會(huì)升高，在達(dá)到一定的工況溫度后，剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)效果達(dá)到最佳，但是超過(guò)了限制的最高溫度，從而導(dǎo)致剎車(chē)力下降，最終完全消失的現(xiàn)象。這個(gè)就是剎車(chē)的熱衰減。
2、摩擦面積：摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。
